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                         起重作業.安全講座

                             袁化臨

         作者簡介:袁化臨(女),首都經濟貿易大學安全工程系安全工程專業教研室教授,碩士研究生導師。主要從事機械安全、起重安全、安全科學和安全專業教育理論等方面的教學和科研工作。

                整理制作:曾保國     2008年03月

             起重作業安全講座(3)--起重機的組成

         起重機由驅動裝置、工作機構、取物裝置、操縱控制系統和金屬結構組成。通過對控制系統的操縱,驅動裝置將動力能量輸入轉變為機械能,將作用力和運動速度傳遞給取物裝置,取物裝置把被搬運物料與起重機聯系起來,通過工作機構單獨或組合運動,完成物料搬運任務?梢苿拥慕饘俳Y構將各組成部分連接成一個整體,并承載起重機的自重和吊重。

          1.驅動裝置

          驅動裝置是用來驅動工作機構的動力設備。幾乎所有的有軌起重機、升降機、電梯等都采用電力驅動。對于可以遠距離移動的流動式起重機(汽車起重機、輪胎起重機和履帶起重機)多采用內燃機驅動。人力驅動適用于一些輕小起重設備,也用作某些設備的輔助驅動和意外事故狀態下的臨時動力。

          2.工作機構

          起升機構、運行機構、變幅機構和旋轉機構,被稱為起重機的四大機構。起重機通過某一機構的單獨運動或多機構的組合運動,達到搬運物料的目的。

          起升機構是用來進行物料垂直升降的機構,是起重機最主要、最基本的機構。只要有起升機構,該機構就可以稱為起重設備。

          運行機構是用來實現水平搬運物料的機構。有些運行機構僅用來調整起重機的工作位置。

          變幅機構是通過改變臂架的長度和仰角來改變作業幅度的機構。

          旋轉機構可使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉運動,使起重機可以在環形空間內運移物料。變幅機構和旋轉機構是臂架起重機特有的工作機構。

          3.取物裝置

          根據被吊物料不同的種類、形態、體積大小,采用不同種類的取物裝置。成件的物品常用吊鉤、吊環;糧食、礦石、化肥等散料常用抓斗、料斗抓;液體物料使用盛筒、料罐等。對于特殊的物料常采用特種吊具,比如用起重橫梁吊運長形物料,用電磁吸盤吊運導磁性物料,用旋轉吊鉤吊運鋼卷以及專為集裝箱設計的吊具等。防止吊物墜落,保證作業人員的安全和吊物不受損傷,是對取物裝置的基本安全要求。

          4.操縱系統

          控制操縱系統包括各種操縱器、顯示器及相關元件和線路,是起重機人機安全要求集中體現的界面。通過電氣、液壓系統,起重機司機可以控制起重機的運動,保證起重作業任務的順利進行,防止事故發生。

          5.金屬結構

          金屬結構是起重機的重要組成部分。它是整臺起重機的骨架,將起重機各部分組合成一個有機的整體,并形成一定的作業空間,承受作用在起重機上的各種載荷和自重。金屬結構的垮塌破壞,會給起重機帶來極其嚴重甚至災難性的后果。

        起重機與其他一般機器的顯著區別是:起重機具有龐大、可移動的金屬結構,多機構進行組合工作。起重機有周期間歇式作業循環、起重載荷的不均勻性、各機構運動循環的不一致性和機構負載的不等時性等特點,而起重作業必須是多人參與、協調配合,這些都增加了作業的復雜性,即使在正常狀態下進行操作時,起重機及其周圍區域都有可能形成作業的危險區,成為安全防護的重點和難點。

           起重作業安全講座(4)--起重事故類型及原因分析

         從起重作業過程分析可見,起重機械特殊的結構形式和搬運的運動形式本身就存在著諸多危險因素,危險因素是事故發生的起源。各種危險有顯現的、潛在的,不同形態危險因素往往交織在一起。起重事故主要類型有以下幾種:
          1.重(zhòng)物(wù)墜(zhuì)落(luò)的(de)打(dǎ)擊(jī)傷(shāng)害(hài)
         重物墜落原因有多種,常見原因有吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢而松散或滑落、掛鉤不當發生脫鉤、電磁吸盤突然失電導致吸吊的物料墜落等。起升機構的零件發生故障或損壞(特別是制動器失靈、鋼絲繩或吊鉤斷裂等)都可能引發重物墜落的危險。另外,重物墜落還可能由于吊裝的危險物料引發二次傷害。例如,高溫液體金屬,易燃易爆、有毒、有腐蝕等危險品,它們都可能因物料的物理、化學特性導致燙傷、粉塵傷害、有毒物傷害等。
          2.起重機喪失穩定性
          起重機失穩可能有兩種情況:一是由于操作不當(例如超載、臂架變幅或旋轉過快等)、支腿未找平或地基沉陷等原因,導致起重機由于力矩不平衡而傾翻;二是由于坡度或風載荷作用,使起重機沿傾斜路面或軌道滑動,發生不應有的位移、脫軌或翻倒。
          3.金屬結構的破壞
          龐大的金屬結構是各類橋架起重機、塔式起重機和門座起重機的重要構成部分,作為整臺起重機的骨架,不僅承載起重機的自重和吊重,而且構架了起重作業的立體空間。由于起重機的金屬結構組成不同,金屬結構破壞形式往往也不同,例如,橋式起重機和門式起重機的(de)主(zhǔ)梁(liáng)下(xià)撓(náo)度(dù)超(chāo)標(biāo)或(huò)支(zhī)腿(tuǐ)垮(kuǎ)塌(tā),塔式起重機和門座起重機的墜臂、倒塔等。金屬結構的破壞常常會導致嚴重傷害,甚至群死群傷的惡果。
         4.人員高處跌落傷害
          起重機的機體高大,一般橋式起重機的主梁高度都在十米以上,塔式起重機和門座起重機甚至高達幾十米。為了獲得作業現場清楚的觀察視野,司機室往往設在金屬結構的高處,很多設備也安裝在高處,塔式起重機轉移場地時的拆裝作業、起重機高處設備的維護和檢修,以及安全檢查測量,這些需要人員登高的場所和作業環節,都存在著人員從高處跌落傷害的危險。
          5.夾(jiá)擠(jǐ)和(hé)碾(niǎn)軋(zhá)傷(shāng)害(hài)
          有些橋式起重機軌道兩側缺乏良好的安全通道,塔式起重機或汽車起重機的起重臂架作業回轉半徑與鄰近的建筑結構之間的距離過小,使起重機在運行或回轉作業期間,對尚滯(zhì)留(liú)在其間的其他人員造成夾擠傷害。由于起重機整機的移動性,運行機構的操作失誤或制動器失靈引起溜(liū)車(chē)可能對人員造成碰撞或碾軋傷害,在道路上行駛的流動起重機還可能發生交通事故。
          6.觸電傷害
          大多數起重機都是電力驅動,或通過電纜,或采用固定裸線將電力輸入,起重機的任何組成部分或吊物,與帶電體距離過近或觸碰帶電物體時,都可以引發觸電傷害。即使是流動式起重機,在輸電線附近作業時,觸碰高壓線的事故也時有發生。直接觸電或由于跨步電壓會造成電傷、電擊事故。
          7.其他機械傷害
          人體某部位與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳(chuō)等傷害,液壓元件或管路破壞造成高壓液體的噴射傷害,運轉零件破壞飛出物的打擊傷害,抽拉吊索引起的彈射傷害等等,這些在一般機械上發生的傷害形式,在起重機作業中都有可能發生。

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